2011 оны Formula 1-н улирлын шилдэг 100 зургуудаас орууллаа…

Бельгийн гранпригийн  дараа дэлхийн аварга цолны төлөө өрсөлдөж буй таван нисэгчээс Хэмилтон, Уэббер нарыг боломжоо хадгалан үлдэж, бусад нь тун бага магадлалтай боллоо хэмээж байсан мэргэжилтнүүдийн таамаг одоо эрс зөрөөд байна. Тухайн үед жагсаалтын тэргүүнд явсан Хэмилтон хоёр гараанд дараалан барианд орж чадаагүйгээс гуравдугаар байр хүртэл уруудаж, харин лидерээс 41 оноогоор хоцорч, ТОП-5 нисэгчийн хамгийн ард бичигдэж байсан Фернандо Алонсо хоёр гараанд түрүүлснээр дэд байрт дэвшив.

Дэлхийн хошой аварга испани эр улирлын эхний 13 гарааны 12-т нь байрлал тогтоох уралдаанд тэргүүлсэн “Ред Булл”-ынхны амжилтыг тасалж, Итали, Сингапурын гранприд урдуураа улаан хөлтнийг гишгүү лээгүй ба сүүлийнхэд нь бүр анхны “Их дуулга”-аа хүртсэн. Поул-позишн авч, тойргийг хамгийн хурдан туулсан амжилтыг үзүүлэн, гараанаас бариа хүртэл тэргүүлэн түрүүлбэл “Их дуулга”- ыг гарддаг билээ.

1968 онд Хоккенхаймын авто тойруулгад осолдон тэнгэрт хальсан дэлхийн хошой аварга Жим Кларк “Formula-1”-ийн талбарт 25 ялалт байгуулахдаа наймыг нь төгс гүйцэтгэснээр бүх цаг үе ийн түүхэнд хамгийн олон дуулга цуглуулсан нисэгчээр тодорсон. Их хурдын эхэн үеийн шилдэг нисэгчдийн нэг Алберто Аскари, өнөө цагийн амьд домог Михаэль Шумахер нар тус таван дуулгатайгаар агуу Кларкыг нэхдэг бол Алонсо энэхүү ховор амжилтын жагсаалтад бүртгэгдсэн 21 дэх нисэгч болжээ.

Сингапурын гранпригийн гараан дээр “Ред Булл”-ын Феттельд испани эрийг гүйцэх боломж гарсан ч эргэлт дээр тэдний дугуйны ялгаа гарч, “Феррари”-гийн машин тэргүүллээ хадгалж үлдсэн. Феттель ч үүнийг уралдааны дараах хэвлэлийн бага хурал дээр өгүүлсэн. Тэрбээр “Гараанаас зөө лөн дугуйтай хөдөлсөн нь алдаа байсан. Өнөөдөр машин маань санаснаар хурдалсан ч дугуй хангалттай халах хүр тэл эргэлтийг төгс хийж чадахгүй байсан тул Алонсог гүйцэх хөг нь өнгөрсөн” гэж ярьжээ.

“Феррари”-гийнхан хатуу дугуйтай, хашир нисэгчтэйгийнхээ хүчинд гараанд өнгөлөх магадлалаа хадгалан үлдсэн нь энэ бөгөөд цаашид ч бусад багтай харьцуулахад цэнэглэх зогсолтыг зөв цаг үед хийн, резиний сонголтдоо ч алдаа гаргалгүй явсаар ялалт байгуулсан. Алонсо энэ талаар “Бид Сингапурт ирэхдээ улирлын хамгийн хүнд гараа хүлээж буйг мэдэж байлаа. Халуун, чийглэг ийм нөхцөлд хоёр цагийн турш уралдана гэ дэг маш хэцүү. Тойрог бүрт 24-25 эргэлт хийх учир анхаарлаа хормын төдийд ч сарниулж болохг үй. Энэ гараанд манай штабынхан, механикчид үүргээ төгс гүйцэтгэснээр миний машин түрүүлсэн” хэмээн өгүүлсэн юм.

Тэрбээр “Формула-1”-т хөл тавьснаасаа хойш 60 дахь удаагаа шагналын тавцанд гишгэсэн нь энэ аж. Ингэснээрэнэ үзүүлэлтийн долдугаарт бичигддэг Нельсон Пикетэй зэрэгцжээ. Энэ улирлын ДАШТ өндөрлөхөд дөрвөн гараа үлдээд бай на. Урьдын адил дэлхийн аварга цолны төлөө таван нисэгч өрсөлдсөн хэвээр байгаа агаад тавдугаарт яваа Баттон тэргүүлэгч Уэбберээс 25 онооны зөрүүтэй болжээ. Энэ нь нэг уралдаанд л тэнцүүлчихэж болох ялгаа тул Баттоныг өрс өлдөөнөөс хасч болохгүй юм. Гэхдээ австрали эр энэ улиралд хамгийн тогтвортой амжилтыг үзүүлж, онооны бүсийн гадна ганцхан удаа үлдсэн тул тийм ч амар тэргүүллээ алдахгүй биз ээ. Аравдугаар сарын 10-нд Японы “Сүзүка” авто тойруулгад дараагийн гараа яваг дах ба үүнээс хоёр долоо хоногийн дараа ДАШТ-ий ээл жит гарааг хүлээн авах БНСУ-ын гранпригийн зохион байгуулагчид одоо хэр барилгын ажлаа гүйцэтгэж буй нь FIA-гийнхныг түгшээж байна.

Льюс Хэмилтон энэ улиралын 2 дахь түрүүгээ Канадын гран прид хүртлээ. 2-р байранд мөн Макларений Женсон Баттон орсон бөгөөд Макларенчууд 2 гараа дараалан давхар цохилт хийлээ. Тэд зохион бүтээгчдийн ангилалд 215 оноотой болж тасархай тэргүүлж эхэллээ. Араас нь 193 оноотой Ред Булл Рено баг удаалж байгаа юм.

Дэлхийн аваргын сүрд дарагдаж даруухан болж өнгөрсөн Канадын гран прин онцлог нь 2008 оны Канадын гран пригээс хойш анх удаа Хойд Америк тивд уралдаан зохион байгуулагдаж байгаагаараа онцлогтой байсан юм. Хэмилтон байрлал тогтоох уралдаанд тэргүүлж тэргүүн байрнаас гарах эрхтэй болсон.

Улмаар үндсэн уралдаанд ч шилдэг нь байж 70 тойргийг 1 цаг 33 минут 53.456 секундэд туулж шагналын тавцанд гишгэсэн юм. Хэмилтон эхний 6 тойрогт тэргүүн байранд явж байгаад Себастьян Веттелд байраа алдсан ч 50 дахь тойргоос эхлэн дахин тэргүүлж урдаа хэн нэгнийг оруулсангүй. Уралдааны төгсгөл хавьцаа Михайль Шумахер уралдааны хамгийн хурдан тойргийг үзүүлсэн Фелипе Массатай мөргөлдөж машинийх нь урд хэсгийг сүйрүүлсэн.

Үүнээс болж Шуми шийтгэл хүлээж магадгүй байгаа ч багийнхан нь түүнийг өмөөрч байна. Мерседесийн босс ”Шуми Массагийн бодсоноос эрт тормосоо гишгэсэн нь үнэн. Гэхдээ тухайн үед Шумигийн дугуй нилээд муудсан байсан учраас өөр арга байгаагүй. Миний бодлоор энэнд ямар нэгэн муу санаа байгаагүй байх” гэжээ. Хэмилтон 109 оноотой нисгэгчдийн ангилалыг тэргүүлж араас нь багийн анд ”Товчлуур’ 3 онооны алдагдалтай нэхсээр байна. 2 гараанд дараалан түрүүлснээсээ хойш амжилт нь буурсаар байгаа Марк Веббер 103 оноотой явж байна.

Үр дүн

01. Hamilton McLaren-Mercedes 1h33:53.456
02. Button McLaren-Mercedes + 2.254
03. Alonso Ferrari + 9.214
04. Vettel Red Bull-Renault + 37.817
05. Webber Red Bull-Renault + 39.291
06. Rosberg Mercedes + 56.084
07. Kubica Renault + 57.300
08. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
09. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 lap
10. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
11. Schumacher Mercedes + 1 lap
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
15. Massa Ferrari + 1 lap
16. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 laps
17. Petrov Renault + 2 laps
18. Chandhok HRT-Cosworth + 4 laps
19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 5 laps

Барианд ороогүй

Glock Virgin-Cosworth 50
Trulli Lotus-Cosworth 43
De la Rosa Sauber-Ferrari 31
Senna HRT-Cosworth 14
Kobayashi Sauber-Ferrari 2

Формула-1 ийн шинэ улирлын эхний гараа Бахрейнд болж өнгөрлөө.

Уралдаанд Феррари багийн хоёр нисэгчид тэргүүн байруудыг эзэлж давхар цохилт хийв. 49 тойрог уралдсан уралдааны 34 дэх тойргийн сүүл хэсэгт Алонсо байрлал тогтоох уралдаанд түрүүлж гараанаас хамгийн эхэнд гарсан Себастьян Феттелийг гүйцсэнээр түрүүлэх боломжтой болсон. Алонсо түрүүлснээр өөрийн карьерийн 22 дахь ялалтаа авсан бол Бахрайны энэ тойруулгад 3 дахиа түрүүлж буй нь энэ юм.  Хүчээ алдсан Феттелийг үүний дараа Масса, Хэмилтон нар гүйцэж залуу германыг шагналын тавцангаас мулталлаа.

Феррари багийн энэхүү давхар цохилт нь 2008 оны 6 сарын Францын гран-пригээс хойшхи анхны тохиолдол нь ба Алонсогийн хувьд тэр жилд Ренод байхдаа Японы гран-прид л хамгийн сүүлд түрүүлж байжээ.

Эхний дөрвөлийн дараа 5, 6-р байранд 55 жилийн дараа өөрсдийн бие даасан багаа оруулж буй Мерседесийн Нико Росберг, Михаэль Шумахер нар орсон. Олны анхаарлын төвд байсан Шуми 6-р байранд орлоо. Тэр зодог тайлснаасаа хойш 3 жил хагас гаруй хугацааг өнгөрөөжээ. Уралдааны дараа дэлхийн 7 удаагийн аварга агуу Шуми “Би өнөөдөр бодож байсан амжилтаа үзүүлсэнгүй. Би шинэ дүрэм болон шинэ машиндаа дасах хэрэгтэй байна. Ирээдүйг өөдрөгөөр харж байна.” гэжээ.

7-р байранд Женсон Баттон орсон. Тэр өөрийн бодож байсан амжилтаа бас үзүүлж чадаагүй гэнэ. МакЛарен багт энэ улирлаас зүтгэх болсон тэр өнгөрсөн жилийн аваргаа хамгаалах зорилготой байгаа нь тодорхой. 30 настай Баттон ганц секундын ард 41 настай Шумигийн ард орсон. Ред Буллын Марк Уэббер 8-р байранд орлоо.

Энэ жил эхний 10 байр оноо авдаг болж онооны шинэ систем гарсан тухай бид өмнө нь мэдээлж байсан. Форс Индия багийн Витантонио Льюцци 9-д, Уильямсд анхны уралдаанаа хийсэн Рубенс Баррикелло 10-р байрыг эзэллээ.

Уралдааны гараан дээр Алонсо багийн анд Массагаа гүйцэж 2-р байр руу дэвшсэн нь уралдааны сонирхолтой хэсэг байлаа. Үүнээс хойш хэд хэдэн машин жагсаалаас гарсан. Тухайлбал шинээр оролцож буй хоёр баг Virgin, HRT  багууд бариандаа орж чадсангүй ээ. HRT багт анхны Энэтхэг нисгэгч Карун Чандок уралдаж байгаа билээ. Тэр 2-р тойрогт замаас гарсан. Оросын анхны нисэгч Виталий Петров мөн анхны уралдаандаа барианд орж чадсангүй. 13 дахь тойрогт машин нь эвдэрч замаас гарчээ. Түүнчлэн 16 жилийн дараа Ф1-д эргэн ирж байгаа Лотус багийн хоёр нисгэгч хоёул өнөөдөр барианд орлоо. Ярно Трулли 17, Хайкке Ковалайнен 15-рт барианд орсон.

1. Алонсо (Испани, “Феррари”) – 1:39.20,396

2. Масса (Бразили “Феррари”) – отставание 16,0

3. Хэмилтон (Их Британи, “Макларен”) – 23,182

4. Феттель (Герман, “Ред Булл”) – 38,799

5. Росберг (Герман, “Мерседес”) – 40,213

6. М. Шумахер (Герман, “Мерседес”) – 44,163

7. Баттон (Их Британи) – 45,280

8. Уэббер (Австрали, “Ред Булл”) – 46,360

9. Льюцци (Итали, “Форс Индия”) – 53,008

10. Баррикелло (Бразил, “Уильямс”) – 1.02,489

]]> http://www.acaa.mn/archives/5467-formula-1-gp-bahrain-100-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be/feed 2 http://www.acaa.mn/archives/4728-%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%bd%d1%81%d0%be-%d1%84%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b4 http://www.acaa.mn/archives/4728-%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%bd%d1%81%d0%be-%d1%84%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b4#comments Tue, 29 Sep 2009 10:50:38 +0000 info http://www.acaa.mn/?p=4728

Сүүлийн үед Формула-1 ийн ертөнцөд  энэ  яриа нь  олны анхаарлыг татаж байна.Фернандо Алонсо нисгэгчдийн солилцоонд гол зангилаа болсон хэвээр байгааг мэргэжилтнүүд хэлж байгаа юм. Сингапурын Гран Прид  Рено багийн зүгээс Фернандо  Алонсо ирэх улиралд тус багт уралдахгүй гэдгийг батлав. Удаан хугацааны турш 2010 оноос Алонсог Ферраригийн жолооны ард сууна хэмээн ярьцгаасан. Тэгвэл Фелиппэ болон Кимиг яах болж байна? Гэсэн асуулт тавигдана. Масса 2010 онд дахин уралдаж эхлэнэ. Райкконен Макларенд буцаж очсоноор Алонсо ирэх боломжтой болно гэжээ.

Кими урд нь  Рон Деннистэй асуудалтай байсан харин одоо тэр Макларентай хамаагүй болхоор  багийн дарга Мартин Уитмарш болон техникийн захирал  Ноберьт Хаугтай хэл амаа сайн ололцож болох юм. Мөн  “Santander”  банк нь есдүгээр сард Феррригийн хамтрагч болсон гэдгээ албан ёсоор зарласан. Алонсо ч энэ банктай ихээхэн сүлбээтэй аж.Тэгхээр “Santander”  нь Кими Райконенийг Макларенд хүлээж аван Феррарид Алонсод орон зай гаргасан  тохиолдолд Макларенд 25 сая евро төлөх тохиролцоо хийсэн гэж зарим хэвлэлд бичжээ. 2010 онд Алонсо Феррарид ирнэ гэсэн яриа удаан хугацааны турш  үргэлжилсний эцэст биелэлээ оллоо.Ойрын өдрүүдэд буюу Сузукагын Гран Пригийн үеэр Феррари баг нисгэгчдээ зарлана гэж багийн дарга Стефано Доменикали хэлжээ.

Sportnews.mn

“Формула-1″ ангиллын автомашины уралдааны энэ улирлын 14 дэх гараа Сингапурын гран-прид “Макларен” багийн нисгэгч Льюис Хэмильтон түрүүллээ. Тэрбээр гарааны эхнээс л тэргүүлж эхэлсэн бөгөөд энэ жилийн хоёр дахь түрүүгээ авч байна.

Хоёрдугаар байрт Тимо Глок орсноор сүүлчийн гурван гараанд ганц ч оноо авч чадаагүй “Тойота” багт найман оноо авчирлаа. “Рено” багийн нисгэгч, дэлхийн хошой аварга Фернандо Алонсо энэ удаа гуравдугаар байрт оров.

Себастьян Феттель (Ред Булл), Женсон Баттон (Браун), Рубенс Баррикелло (Браун), Хейкки Ковалайнен (Макларен), Роберт Кубица (БМВ-Заубер) нар эхний наймд орж багтаа оноо авчирлаа.

“Ред Булл” багийн хоёрдугаар нисгэгч МаркУэббер ослын улмаас барианд орж чадалгүй энэ улирлын аваргын титмийн төлөө өрсөлдөөнөөс хасагдаж байна. Одоо Баттон, Баррикелло, Феттель гурав л дэлхийн аваргын төлөө өрсөлдөх боломжтой.

Дэлхийн аваргын гурван гараа дутуу байхад Баттон 84, Баррикелло 69, Феттель 59, Уэббер 51.5, Райкконен 40, Хэмильтон 37 оноотой явна. Харин зохион бүтээгчдийн цомын төлөө “Браун” 153, “Ред Булл” 110.5, “Феррари” 62, “Макларён” 59, “Тойота” 46.5 оноотой өрсөлдөж байна.

Дараагийн гараа Японд “Сузуки” тойрог зам дээр аравдугаар сарын 2-4-нд болно.

Нийгмийн толь

Олон улсын автомашины холбоо нь “Формула-1″ дараа улиралд оролцохоос татгалзаад байгаа “БМВ-Заубер” багийг орлох баг хайж байгаагаа албан ёсоор мэдэгдлээ. Холбооны ерөнхийлөгч Макс Мосли нь долоон баг бүхий жагсаалтыг гаргаад, бүгдэд нь 2010 оны аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох боломж байгаа тухай захидлыг хүргүүлсэн ажээ. Харин “БМВ-Заубер” бага тэмцээнд оролцох мөнгө олж чадлаа ч гэсэн энэ долоон багтай адилаар оролцох эрхийн төлөө өрсөлдөх болох юм.

Михаэль Шумахер F1 д эргэж ирлээ гэсэн мэдээ 2 хонгийн өмнө “Феррари” албан ёсоор мэдэгдэл хийсэн. Тэрээр Шумахер Фелипе Массаг Унгарын Гран Прид авар хийж тархиндаа хүнд гэмтэл авч “Феррари” багийн удирдлагууд түүнийг буцаж формондоо ортол нь эмчийн хяналтанд байлгахаар болж түүний оронд Михаэль Шумахер түр авч багтаа уралдуулах болсон юм. Михаэль Шумахер одоо Европийн цом уралдахаар бэлтгэлдээ гарсан байгаа тул түүний жин хэт их гэж эмчийн үзлэгээс хэлсэн байна.Одоо Михаэль Шумахер турах дасгал хийж байгаа бөгөөд 3 кг аар дурсан гэж өөрөө хэлжээ. Гэхдээ би дасгалаа орхихгүй цаашдаа байнга хийнэ гэжээ. Фелипе Массагийн хувьд тэрээр өчигдөр эмнэлгээсээ гарсан байна түүний бие сайн болж зүүн нүдний дээр оёдол тавиулсан юм.Өөрийн төрлөх нутаг Бразил руу амрахаар нисжээ.

Себастьян Феттель (Ред Булл), Дженсон Баттон (Браун) и Ярно Трулли (Тойота)

“Брауна” багийн нисгэгч Женсон Баттон 1:31.48,182 секунд хурдлаж 3 дахь түрүүгээ авлаа. Тэрээр байрлал тогтоох уралдаанд 4 т хурдласан юм.Түүний араас “Шанхай Гран-При” д эүрүүлсэн “Ред Булл” багийн нисгэгч Феттель ,гуравт “Тойота” багийн нисгэгч Трулли орсон байна.Дөрөв тавдугаар байрт Хэмилтон (Макларен),Баррикелло (Браун) орж оноонуудаа нэмлээ.Одоо нэгч оноо аваагүй байгаа Масса 0 оноотой байгаа бол багийн хамтран нисгэгч Райкконен 3 оноотой 12 –р байранд бичигдэж зохион бүтээгчдийн байрлалд 3 оноотой 9 д бичигдэж байна, Ферраригийн ард 0 оноотой Форс индия байрлаж байна.Баттон нийт 31 оноотой бусад нисгэгчдээсээ хол тасархай тэргүүлж эхлэлээ.Баг нь нийт 50 оноо цуглуулаад байна.

“Бахрейн Гран-При” 3-р гараанд 1

1 Баттон (Браун) 1:31.48,182
2 Феттель (Ред Булл) + 7,187
3 Трулли (Тойота) + 9,170
4 Хэмилтон (Макларен)+ 22,096
5 Баррикелло (Браун) + 37,779
6 Райкконен (Феррари)+ 42,057
7 Глок (Тойота) + 42,880
8 Алонсо (Рено) + 52,775
9 Росберг (Уильямс) + 58,198
10 Пике (Рено) + 1.05,149
11 Уэббер (Ред Булл) + 1.07,641
12 Ковалайнен (Макл) + 1.17,824
13 Бурдэ (Торо Россо) + 1.18,805
14 Масса (Феррари) + 1 тойрог
15 Физикелла (Форс) + 1 тойрог
16 Сутиль (Форс Индия)+ 1 тойрог
17 Буэми (Торо Россо) + 1 тойрог
18 Кубица (БМВ) + 1 тойрог
19 Хайдфельд (БМВ) + 1 тойрог

Нисгэгчид оноо
1 Баттон (Браун) 31
2 Баррикелло (Браун) 19
3 Феттель (Ред Булл) 18
4 Трулли (Тойота) 14.5
5 Глок (Тойота) 12
6 Уэббер (Ред Булл) 9.5
7 Хэмилтон (Макларен) 9
8 Алонсо (Рено) 5
9 Хайдфельд (БМВ) 4
10 Ковалайнен (Макл) 4
11 Росберг (Уильямс) 3.5
12 Райкконен (Феррари) 3
13 Буэми (Торо Россо) 3
14 Бурдэ (Торо Россо) 1
15 Пике (Рено) 0
16 Накаджима (Уильямс) 0
17 Кубица (БМВ-Заубер) 0
18 Сутиль (Форс Индия) 0
19 Физикелла (Форс ) 0
20 Масса (Феррари) 0

Зохион бүтээгчдийн оноо
1 Браун 50
2 Ред Булл 27.5
3 Тойота 26.5
4 Макларен 13
5 Рено 5
6 БМВ-Заубер 4
7 Торо Россо 4
8 Уильямс 3.5
9 Феррари 3
10 Форс Индия 0

Өнгөрсөн амралтын өдөр “Формула-1” ийг энэ улирлын гурав дахь гараа Шанхай Гран-При болж өнгөрлөө.Энэ уралдаан маш сонирхолтой болж “Ред Булл” багийн Германий залуу нисгэгч Себастьян Феттель Хятадын Гран-Прид тун одтой байлаа.Тэрээр байрлал тогтоох уралдаанд 1:36,184 хурдалж тэргүүн шугамнаас гарах болсон юм.2 –р шугамнаас Женсон Баттон,3 –р шугамнаас “Ред Булл” багийн нисгэгч Марк Уэббер нар гарч уралдаан эхэлсэн байна.Шанхай Гран-При Малайзийн адил бороотой байлаа.Гэхдээ уралдааныг талаас нь зогсоолгүй бүх тойргийг дуусгасан.

Уралдаан эхлээд “Ред Булл” багийн Себастьян Феттель 1 дүгээр байраа алдалгүй түрүүлж,багийн анд Марк Уэббер хоёрт орсон бол эхний хоёр гараанд түрүүлсэн Баттон гуравт орсон юм.Харин түрүү жилийн аварга Льюис Хэмилтон 6 –р байрт орсон бол “Феррари” багийн нисгэгч Фелипе Массагийн машин нэг л болж өгөхгүй байгаа бололтой эхний хоёр гараанд машин нь эвдэрсэн бол мөн энэ гараан дээр бас л эвдэрч гараагаа дуусгаж чадалгүй дуусгаж “Феррари” нэгч оноо одоогоор аваагүй хэвээр.

“Шанхай Гран-При” 3-р гараанд

1. Себастьян Феттель (Герман, “Ред Булл”) – 1:57,43.485
2. Марк Уэббер (Австрал, “Ред Булл) + 10.970
3. Женсон Баттон (Англи, “Браун”) +44.975
4. Рубенс Баррикелло (Бразил, “Браун”) +1.03,704
5. Хейки Ковалайнен (Финланд, “Макларен”) +01:05.102
6. Льюис Хэмилтон (Англи, “Макларен”) + 1.11,866
7. Тимо Глок (Герман, “Тойота”) + 1.16,476
8. Себастьен Буэми (Швейцари, “Торо Россо”) +1.16,439
9. Фернандо Алонсо (Испани, “Рено”) +1.24,309
10. Кими Райкконен (Финланд, “Феррари”) – 1.31,750

Нисгэгчид оноо

1 Баттон (Браун) 21
2 Баррикелло (Браун) 15
3 Феттель (Ред Булл) 10
4 Глок (Тойота) 10
5 Уэббер (Ред Булл) 9.5
6 Трулли (Тойота) 8.5
7 Хэмилтон (Макларен) 4
8 Ковалайнен (Макларен) 4
9 Алонсо (Рено) 4
10 Хайдфельд (БМВ-Заубер) 4
11 Росберг (Уильямс) 3.5
12 Буэми (Торо Россо) 3
13 Бурдэ (Торо Россо) 1
14 Накажима (Уильямс) 0
15 Пике (Рено) 0
16 Сутиль (Форс) 0
17 Райкконен (Феррари) 0
18 Кубица (БМВ-Заубер) 0
19 Физикелла (Форс Индия) 0
20 Масса (Феррари) 0

Зохион бүтээгчдийн оноо

1 Браун 36
2 Ред Булл 19.5
3 Тойота 18.5
4 Макларен 8
5 Торо Россо 4
6 Рено 4
7 БМВ-Заубер 4
8 Уильямс 3.5
9 Форс Индия 0
10 Феррари 0

“Формула-1″-ийн 2009 оны улирлын уралдаан, тэмцээн эхлэх гэж буйтай холбогдуулан FIA-raac онооны шинэ системийг танилцуулсан байна. Уг системийн дагуу 2009 оны “Формула-1″-ийн дэлхийн аварга тамирчин нь хамгийн олон гараанд тэргүүлсэн тамирчин байх юм.

Тодруулбал, 2009 оны “Формула-1″-ийн хамгийн олон Гран при тэмцээнд түрүүлсэн тамирчин дэлхийн аваргын цом хүртэх бөгөөд хэрэв хоёр тамирчны ялалтын тоо тэнцсэн тохиолдолд одоо ашиглаж буй онооны системийг ашиглан хэн их оноотой нь аваргын титэм хүртэх ажээ. Бусад шагналт байрын эздийг тамирчдыг тодруулахдаа ч одоогийн системийг ашиглах юм байна.

“Формула-1″-ийн багуудын зүгээс нэг гарааны үеэр нэг, хоёр болон гуравдугаар байрт шалгарсан тамирчдад 12, ес ба долоон оноо өгдөг зарчмыг өөрчлөх санал тавьсан ч Дэлхийн мотоспортын зөвлөл татгалзсан хариу өгчээ. Хэрэв дээрх дүрмийн өөрчлөлт өнгөрсөн жилээс эхлэн мөрдөгдсөн бол Фелипе Масса 2008 онд нэг онооны давамгайллаар Льюис Хэмильтонг ардаа орхиж, “Формула-1″-ийн дэлхийн аваргын цом хүртэх байсан юм.

Өнөөдрийн Монгол

Ферраригийн мэдээллийн албанаас тараасан энэхүү сурталчилгааны зураг дээр 2009 оны Формула 1-д уралдах Ferrari-гийн нисэгчид болох Kimi Raikkonen, Felipe Massa нарын жолоодох F60-ыг загварыг танилцуулжээ.

“Formula 1″-ийн 2009 оны уралдаанд автомашинаа албан ёсоор танилцуулах анхны баг нь Ferrari боллоо. Энэ сарын 12-ид Италийн Маранелло хотноо байрлах төв байрандаа Ferrari 2009 оны “Formula 1″-ийн хурдан хүлгээ танилцуулах гэнэ. 2008 оны аваргын титмийн төлөө McLaren багийн нисгэгч Луйс Хэмильтонд ганцхан оноогоор ялагдсан Фелипе Масса энэ үеэр Ferrari Fiorano-гийн жолооны ард суух ажээ. McLaren багийн хувьд энэ сарын 16-нд, харин Toyota өмнөх өдөр нь, Renault, Williams болои BMW Sauber нар дараачийн долоо хоногт шинэ автомашинаа танилцуулах юм байна. 

Харин Red Bull өнгөрсөн даваа гаригт мэдэгдэл хийж, шинэ улирлын уралдаанд өрсөлдөх төмөр хүлгээ харьцангуй хожуу буюу ирэх сарын 9-нд олны өмнө ил гаргах болсноо зарлажээ. Уралдаанд оролцох бүх багууд 2009 оны шинэ дүрмийн дагуу автомашинаа шинэчилсэн байх ёстой ажээ. Урд талын салхи зүсэгч нь өмнөхөөс намхан, өргөн, харин ард талынх нь арай өндөр, нарийн байх ёстой гэнэ. Түүнчлэн засч янзлаагүй, мөлгөр дугуйтай байх юм. Ferrari ирэх долоо хоногт танилцуулах 2009 оны автомашинтайгаа гуравдугаар сарын 29-ний Австралийн Гран прид өрсөлдөх бөгөөд Мелбурний тэмцээнээс өмнө нэмэлт засварыг хийсэн байх учиртай.

Японы автомашин үйлдвэрлэгч “Honda Motor” компани дэлхийн санхүүгийн зах зээлийн хямралтай холбоотойгоор “Formula 1”-д өрсөлддөг багаа худалдах гэж байгаа гэнэ. Компанийн зүгээс Honda багт жил бүр 300 сая фунт стерлинг зарцуулдаг аж. Эх сурвалжийн мэдээлж буйгаар Honda нь ирээдүйтэй баг боловч одоогийн байдлаар хөрөнгө оруулагч хараахан олдоогүй байгаа юм. Түүнчлэн Honda-гийн зүгээс уралдааны багаа зарахаас гадна “Formula 1”-д зориулж дахин хөдөлгүүрээр хангахгүй гэдгээ мэдэгджээ.

Honda корпорацийн ерөнхийлөгч Такэо Фукуи хэвлэлийн бага хурлын үеэр хэлэхдээ “Honda Motor компани Formula 1-ийн бүхий л арга хэмжээнд дахин оролцохгүй болсон. 2008 оны хувьд Honda уралдааны баг Formula 1-д өрсөлдсөн сүүлийн жил байлаа” гэсэн байна. Мөн тэрбээр нэмж, “Дэлхийн авто үйлдвэрлэл хүндхэн нөхцөл байдалтай тулгараад байгаа тул бид дээрх хэцүү шийдвэрийг гаргалаа. Honda компани цөм болсон үйл ажиллагаагаа хэвээр үргэлжлүүлж, хэвээр хадгалах шаарлагатай” гэжээ. Ройтерс агентлагийн мэдээлснээр багийн эзэд болох Росс Браун, Ник Фрай нар хэлэхдээ нэг сарын хугацаанд худалдан авагч олдохгүй бол багийнхаа үйл ажиллагааг бүрэнүй бол ирэх улиралд Formula 1-д 18 уралдааны машин л өрсөлдөх юм.

Дэлхийн хошой аварга, Испанийн нисгэгч Фернандо Алонсо Олон улсын авто спортын холбоо (ОУАСХ) 2010 оноос уралдааны бүх машинд ижил стандартын хөдөлгүүр тавьж эхэлбэл “Формула-1″-ээс гарах бодолтой байгаа аж.

Тэрбээр “Бүх хөдөлгүүрийг ижил стандартай болгоно гэдэг арай дэндэнэ. Тэгэхээр “Формула-1″-ээс гарах талаар бодох цаг болжээ” хэмээн мэдэгджээ.

Дашрамд дурдахад, ОУАСХ-ноос эдийн засгийн хэмнэлт гаргах зорилгоор ийм шийдвэр гаргасан бөгөөд энэхүү шийдвэрээ цуцлахгүй бол “Феррари”, “Тоёота” багууд “Формула-1″-ээс гарна хэмээн мэдэгдээд байгаа.