Хий-тосны амортизатор дэржигнүүртэй замд сайн
Тээврийн үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөөг Танд хүргэе. Бүтэц зохиомжийн хувьд ердийн машинд зориулсан амортизаторын үндсэн хэсэг нь тосон, хий-тосны гэж хуваагддаг. Эхнийхэд нь зөвхөн тос ашигладаг бол хоёр дахь нь тосон дээр нэмж хий шахсан байдаг.
Хий-тосны аморизатор нь тосонгоо бодвол гуч орчим хувиар илүү үнэтэй. Учир нь хөндлөн жижиг зураас үүссэн дэржигнүүртэй замд илүү сайн, дугуйг зам руу сайн шахаж өгдөг тул эргэлт хийх боломжоор давуу байдаг аж. Муу замаар өндөр хурдтай явж байхдаа замын эргэлтэд багтах үед энэ чанар нь тод илэрдэг. Гэхдээ энэ хоёр төрлийн амортизаторын хоорондын ялгаа тийм ч их биш гэж мэргэжлийн хүмүүс дүгнэж байна.
Ихэнх компани давхих, спортын жолоодлогод дуртай хүмүүст зориулан агших, түлхэх хүчийг нь нэмэгдүүлсэн тусгай ангийн амортизатор үйлдвэрлэдэг. Ийм амортизатортай машин донсолгоо, эргэлттэй замд хурдан явах үед тогтвор сайтай ч нэлээд хатуу явалттай юм байна. “Хатуу” амортизаторын тоонд Rancho брэндийн Rs9000 болон Kayaba пүүсийн Ultra SR гэх мэт бүтээгдэхүүнүүд ордог. Мөн тусгай амортизаторын ихэнхийг KONI ба BILSTEIN зэрэг компани үйлдвэрлэдэг бөгөөд хатуу, бат бөх байхын хэрээр өндөр үнэтэй байдаг гэнэ. Ер нь өндөр чанартай, сайн амортизатор хямд байна гэдэг үнэхээр худал хэмээн тус төвийнхөн анхаарууллаа. Гэхдээ заавал өндөр үнэтэйг сонгох гэж хичээх шаардлагагүй.
Харин одоо амортизатор солихдоо яах ёстой вэ. Хэрэв Та тосон шахуургатай амортизаторыг хий-тосон эргэдүүртэйгээр солихыг хүсч байгаа бол дөрвөн амортизатораа нэг зэрэг сольсон нь дээр. Харин нэг тэнхлэгт нь хий-тосон эргэдүүртэй, нөгөөд нь тосон эргэдүүртэй амортизатортай явах болвол машины төлөв байдалд өөрчлөлт гардаг аж. Энэ нь аюулд хүргэхгүй ч технологийн хувьд маш буруу. Түүнчлэн амортизатораа сольчихоод элэгдсэн бөөрөнхий суурь, хэмхэрхий дээд дэр, урагдсан тоосноос хамгаалагч, цохилт багасгагч зэргийг хэвээр үлдээх нь бүр утгагүй. Учир нь тулгуурын эд анги элэгдэж хуучирсан бол шинэ амортизаторын ачаалал ихэсч, жижигхэн хонхор гүдгэрт хүртэл тултал чангарч явсаар амархан мууддаг юм байна.
619 total views, 1 today
MPG-GAP BUTEEGDEHUUN NI* SHATAHUUNIIG 15-28% BODITOOR HEMNENE *UTAANII HORT HIIG 95% BUURUULNA *MOTORIIN EDELGEEG URTASGANA *ASAAH SISTEMIIN AJILIIG SAIJRUULNA *HURD HUCHIIG NEMDEG GEH ZEREG GAIHALTAI UR DUNG UZUULDEG ANUgiin BUTEEGDEHUUNIIG ZARNA MUN ZAHIALGA AWNA BIZNES HIIH HUMUUSTEI HAMTARCH AJILLANA 99131596 benzin shatahuuniig dutuu shataltgui ajiluulahad mashinaas hort utaa garahgui bolno bas benzinee hemnene motoriin ed angid edelgee urtasana ta hereglej eheleh heregtei buteegdehuun batalgaatai mongold labortoriin shinjilgeend orson gaduur heregleed ehelsen utaa garaltiig nam zogsooj shatahuuniig mash hemnej bgaa uchir ni manaid hereglegdej bgaa benzin shatahuun her chanartai irdeg we gedeg ni jolooch nart todorhoi bdg – chanar muutai bn, –hemjeendee hurtel yawah chadahgui bn , geh met mash olon berhsheel toochidog bolowch manai jolooch nar bgaagiin ni estoi nuguu oldosonoo hereglej bgaa yum chini yahaw dee gedeg bsn tsag halagdsaan tiim uchir ENE HUU AMERIKIIN BUTEEGDEHUUN BIDEND ID SHIDEE HARUULJ BN AAA 99131596
mpg cap shal hudlaa shuu bi baahan hereglesen yu ch medegdehgui bna lee
tegwel yag sain ni khaana bna
Хий түүний ангилал
Хий гэдэг хэсгүүд нь замбараагүй хөдлөж бололцоотой бүх эзэлхүүнийг жигд дүүргэж байдаг бодисын нэг орших байдал юм.
XYII зууны Нидирландын химич Я.Б. Ван Гелмонт агаарын төрлийн бодисыг тэмдэглэхийн тулд “хий” (Грекээр замбараагүй -хаос) гэдэг нэрийг гаргаж иржээ.
Гадаргуугийн нөхцөлд дэх хийн шинж чанар
Гадаргууд нүүрсустөрөгчийн хийнүүд нь хэвийн нөхцөлд (даралт-760 мм.м.у.б, хэм-0^0 С) хийн төлөвт, С_(n ) H_(2n+2) бүтэц бүхий нүүрсустөрөгчийн нэгдлүүд байдалтай оршдог. Гадаргуугийн нөхцөл дэх хийн шинж чанарыг тодорхойлогч гол үзүүлэлтүүд нь нягт ба шаталтын дулаан, химийн найрлага зэрэг юм.
Хийн нягт нэгж эзэлхүүнтэй хийн жинг хийн нягт гэдэг. Хийн чанарын үзүүлэлтэнд харьцангуй нягт ойлголтыг хэрэглэх бөгөөд хийн нягтыг агаарын нягтанд харьцуулсан харьцаагаар тогтооно. Хэвийн нөхцөлд метан, этан, пропан ба бутан нь хийн, пентан болон 5-аас дээш нүүрстөрөгчийн атом бүхий зарим алканууд нь нэгээс бага нягт бүхий шингэний байдалтай байна.
Шаталтын дулаан-1м^3 эзэлхүүнтэй хийг бүрэн шатаахад ялгарах дулааны тоо хэмжээг хийн шаталтын дулаан гэдэг. Байгалийн хийн шаталтын дулаан нь 35160 кДж/м^3 байдаг байна.
Хийн хиймийн найрлага. :
Шатдаг хий ордыг:
Дан хийн
Хий-нефтийн (хий байдалтай С_1-С_4 хийнүүд нефтэнд ууссан)
Хий –конденсатын (хийнд шингэн нүүрсустөрөгчид ямар нэг хэмжээгээр шингэрсэн)
Үйлдвэрийн хий гэж 4 хуваана.
Байгалийн цэвэр хий ба орд газрын хийн нарлаганд ихэнх хувийг нь метан үлдсэн хэсгийг этан, пропан, бутан ба идэвхигүй (инертийн) хий эзэлдэг
Нефтийн дагалдах хийн найрлаганд ихэнхи хувийг пропан, бутан үлдсэн хэсгийг арай хүнд нүүрсустөрөгчийн эгнээний нэгдлүүд ба идэвхигүй хийнүүд агуулагддаг.
Нефтийн ерөнхий шинж чанар. Нефтийн ангилал
Нефтийн ерөнхий шинж чанар:
Нефть нь хар хүрэн өнгийн өтгөвтөр тосорхог шингэн бөгөөд хий, шингэн, хатуу байдалтай нүүрсустөрөгчдийн холимог юм. Эдгээр нүүрсустөрөгчид нь нефтийн найрлаганд янз бүрийн бүтэц байгууламжтай байх ба олон зуун нүүрстөрөгчийн атомыг агуулдаг.
Нүүрстөрөгчийн атом 1-4 байвал хий
5-15 шингэн
15-аас дээш байвал хатуу төлөв байдалд оршино.
Нефтийг бүрдүүлж байгаа нүүрсустөрөгчийн атомууд хоорондоо:
Задгай(шулуун)
Цагираг хэлхээг үүсгэн дан ба хоёрлосон холбоонуудаар холбогдох ба түүнийг
Парафины
Нафтены
Олефины
Ароматик нүүрсустөрөгчид гэж ангилна. Нефтийн найрлаганд нүүрстөрөгч ба устөрөгчөөс гадна хүхэр, хүчилтөрөгч, азот зэрэг гетероатом агуулсан нэгдлүүд нилээд хэмжээгээр байна.
Ихэнх нефтийн нягт 0.850-0.900 хооронд хэлбэлзэнэ . Нефтийн нягт нь 0.750-0.990 байна. Давирхайлаг , асфальт ихтэй нефтийн нягт нэгд ойр, Нүүрсустөрөгчдийнх нэгээс маш бага байна.
Америкийн нефтийн инститын (API) стандартаар нефтийн нягтыг градусаар (‘API) илэрхийлдэг ба усны нягт нь 10’ API байдаг.
Харин нефтийн хувьд:
>30 ‘API-хөнгөн
22-30 ‘API – дундаж
<22 ‘API-хүнд гэж ангилагддаг.
Нефтийг нягтаас нь хамааруулан:
Хөнгөн …………….0.884 гэж хуваана.
Энэ нь нефтийн химийн найрлагыг бүрэн тодорхойлж чаддаггүй.
Нефтийн химийн ангиллыг анх АНУ-ын Уулын товчооноос гаргасан. Үүнийг хүснэгтээр үзүүлье.
АНУ-ын уулын товчооны давшүүлсэн нефтийн химийн ангилал.
№ Нэр Нефтийн хөнгөн хэсгийн суурь Нефтийн хүнд хэсгийн суурь
1 Парафины Парафины Парафины
2 Парафин –завсрын >> Завсрын
3 Завсрын –парафины Завсрын Парафины
4 Завсрын >> Завсрын
5 Завсрын –нафтены >> Нафтены
6 Нафтены –завсрын Нафтены Завсрын
7 Нафтены >> Нафтены
Нефтийн химийн найрлагыг илэрхийлсэн ангиллыг
ОХУ-ын Грознийн нефтийн ЭШИнститут боловсруулсан. Энэ нь нефтийн найрлаганд ямар нүүрсустөрөгч байгаагаас нь хамааруулан:
Парафины ( алканы фракц агуулна)
Парафин –нафтены (алканаас гадна нилээд хэмжээний циклоалканыг агуулна, харин ароматик нь их биш байна)
Нафтены (60-иас дээш % -ийн циклоалканыг агуулна)
Парафин-нафтен-ароматикийн (3 бүлгийн нүүрсустөрөгчид ойролцоогоор ижил хэмжээтэй агуулагдана)
Нафтен –ароматикийн
Ароматикийн (хувийн жин ихтэй нефть юм) гэж ангилсан.
Нефтийн технологийн ангилал:
Нефтийг:
Хүхрийн агуулгаар нь ангид
〖350〗^0 С хүртэлх температурт нэрэгдэх фракцийн гарцаар нь төрөлд
Маслын фракцын гарцаар нь бүлэгт
Маслын зууралдлагын индексээр нь дэд бүлэгт
Хатуу парафины агуулгаар нь зүйлд хуваана. Үүнд:
Хүхрийн агуулгаар нь:
Хүхэр багатай …………………………………..0.5 хүртэл
Дунд зэрэг хүхэрт………………………………..0.5-1.0
Хүхэрлэг……………………………………………1.0-3.0
Хүхэр ихтэй…………………………………………3.0-аас дээш
Тунгалаг фракцийн гарцаар нь: (Массын %)
Тунгалаг фракцыг бага агуулсан……………………….25% хүртэл
Тунгалаг фракцыг дунд зэрэг агуулсан……………….25-50%
Тунгалаг фракцыг их агуулсан…………………………..50-75%
Тунгалаг фракцыг маш их агуулсан…………………….75-99%
Давирхайлаг бодисын агуулгаар (Массын %)
Давирхай багатай нефть…………………………………..10% хүртэл
Давирхайлаг нефть…………………………………………10-20%
Давирхай ихтэй нефть……………………………………….20-35%
Хатуу парафины агуулгаар:(Массын %)
Парафин багатай……………………………………………..5% хүртэл
Парафинлаг……………………………………………………5-10%
Парафин ихтэй…………………………………………………10%-иас дээш
Геохими ба генетикийн ангилал
Нефтийн геохимийн ангилал нь нефтийн эх бодис хэрхэн хувирч өөрчлөгдөх болон газрын гүнд нефть үүсэх явцад шингээлт, шүүлт , салхилалт, исэлдэлт, хүхэржилт зэрэг процессуудтай холбож ангилдаг. Дутагдалтай тал нь анхны нефть үүсгэгч эх бодисын найрлага нефтийн төрөлд хэрхэн нөлөөлдгийг тооцдоггүй.
2.Тэгвэл генетикийн ангилал нь нефть үүссэн анхны органик бодисоос цаг хугацааны туршид хувирч өөрчлөгдөхгүй нефтэнд уламжлагдан үлдсэн нүүрсустөрөгчийн найрлагыг харгалзан үзэж ангилдагаараа илүү зөв ангилалд ордог байна.
hvmvvsee bi mashin zarah geed turshlaga dutaad bh yum tuslaach SUBARU IMPREZA bna hoid amartizator zarwal call me99362048
delinka avna 99878732
креста 90-н урд амортизатор ямар ханштай байдаг хаана солиулаж болох вэ
креста 90-н урд амортизатор ямар ханштай байдаг хаана солиулаж болох вэ 99747395
Zar pajero markiin mashinii 2 purjiin 4n amartizator mun kapinii duu arilguulna hana handah we. Oiroltsoogoor ymar unetei baih we.holboo barih utas.99984009